Над Эверестом будут кружить дроны — власти Непала объявили о начале использования грузовых беспилотников на самой высокой вершине нашей планеты. Решение принято после успешных испытаний, которые показали, что дроны смогут перевозить снаряжение и убирать мусор между Базовым лагерем и Лагерем-1, чем значительно облегчат труд шерп. А также спасут или, по крайней мере, сохранят, десятки жизней.
«Дроны спасут жизни»
Лучшие горные проводники на вершину — шерпы — не боятся остаться без работы и приветствуют приход передовых технологий на Эверест.
До сих пор шерпы в Гималаях выполняют также тяжелую работу носильщиков. Только частично им могут помогать вертолеты, однако использование техники сопряжено с высоким риском и затратами в условиях Эвереста и ледопада Кхумбу. Через его коварные склоны шерпы совершают несколько рейсов за сезон, каждый раз рискуя своей жизнью. С первого восхождения на вершину в 1953 году среди ледяных пиков Кхумбу погибли почти 50 человек.
Мингма Джи, гид и руководитель одной из непальских компаний, организующих восхождения, в прошлом году потерял трех сотрудников — опытных альпинистов-шерп, когда обрушились несколько участков льда.
«Дроны спасут жизни, — считает Мингма Джи. — Кроме того, они уменьшат скопление людей на ледопаде Кхумбу и увеличат объем мусора, который можно будет спустить вниз».
Его коллега шерпа Дава Стивен добавляет, что легче станет всем: «Использование дронов на Эвересте — естественная эволюция технологий, применяемых в гималайском альпинизме. Даже коммерческие клиенты должны приветствовать это изменение, поскольку [среди клиентов] всегда было некоторое чувство вины и опасения, что шерпы подвергают себя риску, перенося их грузы».
Местные СМИ, ссылаясь на данные властей, сообщают, что грузовые беспилотники, которые планируют применять со следующего года, смогут перевозить по воздуху до 234 килограммов в час между Лагерем-1 и Базовым лагерем. Эту задачу обычно выполняют не менее 14 шерп, и уходит у них на это шесть часов. Использовать дроны будут не только на Эвересте, но и на других вершинах ледника Кхумбу в Непале.
Как изменятся восхождения на Эверест
Сторонние комментаторы заговорили в СМИ о том, что дроны отберут работу у шерп, так как в экспедициях будет нужно в разы меньше носильщиков. Однако сами проводники и власти района уверены: это, наоборот, новые возможности. И вот почему.
Шерпы будут меньше заняты переносом снаряжения, а значит, смогут сосредоточиться на роли проводников и самом восхождении, что приносит больше финансовой выгоды в виде чаевых и бонусов от клиентов. Для помощи при восхождении каждому клиенту по-прежнему нужен проводник, и здесь дроны их не заменят.
Опытных альпинистов-шерп может стать меньше, но это позволит качественнее обучать их этой профессии. Беспилотники послужат катализатором тенденции, которая уже есть: смещения функции шерп в сторону гидов, а не носильщиков.
Шерп начнут обучать навыкам пилотирования дронов, чтобы управлять ими для нужд группы при восхождении.
Пока дроны будут работать только на самом опасном участке до Лагеря-1 на высоте 6000 метров. Но переносить грузы на более легком участке от Лагеря-1 до Лагеря-2 по-прежнему будут люди. Беспилотники здесь проигрывают выносливым непальцам: техника пока не способна работать на столь экстремальных высотах.
Кроме всего прочего, комитет по контролю за загрязнением окружающей среды в Непальских Гималаях будет использовать дроны для очистки гор от следов пребывания людей. За пределами Базового лагеря это целая проблема, говорят специалисты, а особенно много мусора на высоте 8000 метров вокруг Лагеря-4.
Но чего точно не сможет сделать дрон, так это тащить на себе умирающего альпиниста несколько часов, как сделал недавно шерпа Гелдже.
Автор текста:Ева Белецкая
По материалам издания explorersweb.com.
