Весной двадцать четвертого в Китае стартуют продажи недорогого коммерческого фургона Wuling Yangguang, о котором нам остается только завидовать. Да это довольно простенькая машинка со слабым моторчиком и примитивным салоном, но в данном случае речь идет именно о рабочей лошадке.
Габаритная длина заднеприводного фургона составляет 4 985 мм, размер его колесной базы — 3 050, ширина — 1 800, высота — 1 975, а в движение Wuling Yangguang приводит электромотор мощностью 82 л.с. (220 Нм). По размерам он сопоставим с российским ГАЗ «Соболь-Бизнес».
Грузоподъемность автомобиля заявлена на уровне 1 249 кг, погрузочная высота — 60 см, при этом грузовой отсек может похвастать правильной формой с ровными полом и стенами, не хватает разве что такелажных петель с завода. Что еще интересного?
Для машины можно выбрать батарею на 32 или 42 кВтч, запас хода в первом случае составит около 230 км, а во втором — 300 километров (по циклу CLTC, но в реальности скорее всего ощутимо меньше). Зато от станции быстрой зарядки восполнить емкость аккумуляторов до 80% можно всего за полчаса.
Самое главное — это цена нового Wuling Yangguang, который на родине будут продавать от 74 000 до 86 000 юаней (от 960 000 до 1 110 000 рублей по курсу на конец февраля 2024). Для сравнения, в России за эти деньги можно купить лишь новую Гранту, а упомянутый ГАЗ «Соболь» не найти дешевле двух миллионов.
Отчасти такая цена получается за счет бюджетного оснащения — в базе для модели не предусмотрено подушек безопасности, регулировки руля и мультируля. Однако имеются кондиционер, простая магнитола, усилитель руля и электрические стеклоподъемники.
